什麼是自由基?
氧自由基是一種攻擊性強、不安定的含氧化合物，喜歡搶奪其他正常細胞分子的電子，這些被侵害的細胞分子再去搶奪別的正常細胞分子的電子，造成連鎖反應，數量無可計數，就產生了人體的氧化現象，人體細包、器官、組織於是『生繡』了!氧自由基如不加以清除，任憑氧化肆虐，細胞、血管，就會同生繡的鐵窗一樣，日積月累下來，變得脆弱不堪，導致器官病變，喪失原有的功能，也是不難想像的!氧自由基不只攻擊細胞、血管，甚至會引起基因突變，研究指出，85%以上的疾病皆與它有關，如:癌症、心臟、血管疾病、糖尿病、腎臟病、肝病...等慢性病。
為什麼會產生自由基呢?
抵抗自由基的建議
1.暴露在污染物質中，應有適當防護(如機車騎士在市區騎車時宜載口罩)。2.不抽菸、不酗酒。3.營養均衡，維持體內抗氧化酵素的正常製造與運作，多攝取富含抗氧化維生素的食物(如全穀類、蔬菜水果及豆類)，或適量攝取營養補充劑。4.保持心情愉悅，舒解不必要的壓力。5.不要自行亂服藥物，以免造成新陳代謝的壓力。6.減少輻謝線、電磁波及過量日光的曝曬。
人體內不可能沒有自由基，一如社會不可能沒有犯罪。重點在於我們有沒有健康的『體質』去因應它、並減少它。要建立健康的體質，要靠適切的營養及保健。
來自花蓮的天然草本茶-刺五加
刺五加是很強的天然抗氧化劑，長期服用對健康改善有良好的助益。台灣花蓮特有品種『毛脈三葉刺五加』，僅三片葉子且莖脈長滿尖刺，其性味及成份特殊。
在花蓮清新優質的環境下生長的刺五加，經吉安鄉農會加工而成的刺五加茶包，安全、衛生又方便飲用
官網介紹 : 花蓮人家 http://www.goodwayservice.com
根據Zipcar先前說明，本身服務在台營運完全符合台灣在地法規，其中車輛將由Zipcar系統化管理，負責稅金與車輛保養，同時每台車輛均提供充足的保險與道路救援，讓會員能安心使用，並且與專屬車隊與特定停車場合作，使用模式則以會員制度運作，線上註冊後將由內部人員審核，確保駕駛與他人道路安全。
使用模式部分，Zipcar將從即日起至今年底提供加入會員即可採月費方式體驗租車服務，首月會員費用將可全數折抵租車費用，同時以年費3999元加入會員，除可享年費全數折抵租車費用，更可額外獲得1000元租車費用，形同會員可以4999元用於租車費用。至於台灣地區也將提供加油卡，透過使用隨車的加油卡，即可至合作加油站免付款加油，至於行駛里程超過60公里以上，則將額外收取每公里3元計價費用。
目前Zipcar針對一般會員方案提供每小時250元起跳費用計算，日費則從2500元費用計算，而週末時間則將額外加成計費，最低時費將從270元起跳，日費則將從2700元起跳。至於針對企業租賃費用則將從最低時費200元起跳，日費則將從2000元起跳，週末加成計費則比照一般會員方案。
暫時未提供甲地租車、乙地還車服務
但由於現階段主要希望改變一般使用者使用車輛習慣，因此暫時僅先提供住宅地區、企業公司附屬或鄰近停車場合作提供車輛租賃服務，讓使用者能以原地借、還車輛對應短時間如1-2小時內的臨時用車需求，或是長至一天的臨時用車模式，主要對應一般使用者臨時需要用車，或是公司行號員工臨時需要用車拜訪客戶的使用需求。雖然目前已經在海外地區提供甲地借車、乙地還車，甚至可跨國還車服務，但現階段暫時還未在台灣地區推行此項服務，Zipcar表示現階段還是以改變使用者用車習慣，而非直接參與既有市場車輛短租服務競爭，但未來仍會依照需求提供類似服務。
另外，就技術方面雖然能讓聽過審核的會員直接使用海外地區Zipcar服務，但考量各地區駕照需求差異，因此這部份仍在作進一步規劃，可以確定的是不同地區將以在地使用資費提供服務，而非會員原本註冊申請地區採取費用。
為什麼要推行Zipcar？台灣五加蔘英文
Zipcar全球營運最高負責人Massimo Marsili表示，在選擇進駐台灣之前，其實Zipcar也曾比較其他城市人口集中地區，最後選擇先以台灣作為進駐亞洲市場首站，主要在於台灣地區用車需求高，同時對於共享經濟接受度也相當高，因此正式在台上線運作的18個月前，其實就與台北市政府密切合作服務規劃事宜，並且在車輛使用、保險機制與相關服務項目均合乎台灣地區法規。
而在台北地區推行此項服務，希望能也希望與政府機構有更進一步合作，未來藉此服務降低城市擁擠交通，以及空閒車輛使用及停放位置資源問題。根據Zipcar研究，台灣地區持有車輛的使用者平均一天使用車輛時間約為1小時，即使在週末時段的用車時間平均也在2小時左右，若加總車輛停車位置租賃、保險費用、稅金及日常保養所需花費，其實是相當龐大金額。
因此Zipcar的服務推行目的不但希望藉此改善城市實際用車比例，同時也希望進一步與政府、汽車產業等單位合作，藉此讓車輛資源能獲得有效利用，並且降低城市交通流量擁擠問題。
至於在台灣之後，是否計畫向北前進日本、韓國地區，或是選擇南下進駐泰國等市場，Massimo Marsili則表示現階段將會把台灣市場經營完善，並且取得一定規模發展之後，才會繼續考慮下一步規劃。不過，確實目前已經有幾個城市列入發展考量名單，但現階段仍無法對外透露。
現階段僅與AVIS (安維斯租車)獨家合作？停車場合作部分？
針對目前僅選擇與AVIS獨家合作，並且提供福斯、Audi等旗下車款，Zipcar說明希望提供會員有更好的使用體驗，因此認為獨家與AVIS合作提供車款將能貼近使用者實際需求，而未來確實也會考慮加入更多車款，甚至提供不同品牌車種，但現階段仍維持與AVIS合作為主。
至於停車場位置合作部分，Zipcar表示初期為了滿足一般使用需求，因此主要會跟大型住宅地區、企業公司附屬停車場，或是鄰近停車場合作，讓一般使用者或企業員工能感受Zipcar所帶來便利，日後進一步與政府機構達成共識而有更具體合作時，或許也能在公有停車場設置相同服務。
是否擔心其他類似服務競爭？
Zipcar方面說明，其實本身服務並非鎖定長時間承租使用模式，因此認為本身定位與市場提供租賃車輛服務仍有不同，本身主要還是針對「臨時需要用車、用車時間不長」的使用模式設計服務。
但Zipcar表示，確實還是會有不少同性質服務對其產生抗?心態，認為現階段還是會以將服務做到更好為目標，藉此改變使用者用車模式。
- 新城西伯利亞人蔘禁忌
- 秀林刺五加酒的功效與作用
- 吉安三葉五加種植
- 花東刺五加會苦嗎
- 瑞穗毛脈三葉刺五加副作用
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